Lycée polyvalent Alexandre Denis

La 2de professionnelle métiers de la gestion administrative, du transport et de la logistique regroupe les métiers concernés par 5 grandes compétences professionnelles communes aux 3 spécialités de baccalauréat professionnel : assistance à la gestion des organisations et de leurs activités ; organisation de transport de marchandises ; logistique.L'élève de cette 2de professionnelle pourra acquérir des compétences communes portant sur :les activités liées à l'accueil et aux relations directes avec des clients, des fournisseurs ;les activités d'organisation et de planning, de gestion de l'agenda ;les activités de contrôle et de respect des délais et des échéances de devis, de commandes...les activités de gestion : commandes, facturation, comptabilité... de flux de marchandises : expéditions, livraisons, acheminement...le respect des normes réglementaires et juridiques.Autant d'activités essentielles pour assurer à la fois l'efficacité interne des entreprises, leur fonctionnement et servir au mieux les clients.

CAP ou équivalent

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CAP ou équivalent

Ce CAP vise la formation d'un opérateur qui intervient dans les secteurs de la construction et de la maintenance des aéronefs (avion, hélicoptère). Les interventions qu'il effectue se font dans le respect des procédures fixées par la réglementation aéronautique et la démarche qualité. Il apprend aussi à utiliser la documentation technique spécifique à l'opération qu'il doit réaliser. Elle est parfois en anglais. Langue qu'il pratique au besoin lorsqu'il transmet des informations techniques pour rendre compte de son activité.Les interventions concernent les équipements et les liaisons électriques, électroniques et optiques. Il monte et démonte des équipements électriques ou électroniques pour les réparer ou les modifier. Il effectue un test de bon fonctionnement. Il monte un câblage électrique ou en fibre optique et le connecte. Il réalise des cartes électroniques.Il travaille dans les entreprises aéronautiques : constructeurs, sous-traitants, équipementiers, ateliers de maintenance, sociétés d'assistance technique, compagnies aériennes, structures associatives, services publics (défense, protection civile). Il exerce ses activités en piste, dans un hangar, dans un atelier ou dans un laboratoire.

CAP ou équivalent

Ce CAP forme à la réparation automobile, à la préparation et l'application des peintures, à l'intervention sur les inamovibles et les vitrages. L'élève apprend à l'intervenir sur une automobile pour la réparer, la remettre en conformité. Il apprend à contrôler, vérifier la qualité de ses interventions. Pour préparer et appliquer des peintures, l'élève doit savoir réaliser la préparation des fonds et des surfaces. Pour réparer les inamovibles et les vitrages, l'élève doit être capable de remplacer un élément de structure et un vitrage.Par la suite, le titulaire du CAP peut choisir de se spécialiser dans la peinture des carrosseries ou le contrôle et la remise en ligne des structures.Le titulaire de de CAP peut travailler en atelier général de réparation de carrosserie, chez un concessionnaire de marque, dans un atelier de parc automobile public ou privé. 

CAP ou équivalent

Le titulaire de ce CAP est mécanicien chargé de l'entretien courant et de la réparation des voitures particulières.Les épreuves de ce CAP peuvent également être organisées au cours du cursus du bac pro Maintenance des véhicules automobiles option voitures particulières préparé en 3 ans. 

CAP ou équivalent

Ce CAP forme les élèves à accueillir le conducteur, réceptionner, traiter, transférer, stocker et expédier des marchandises : contrôle des documents de transport, vérification de la qualité des produits, choix du matériel de manutention adapté, entreposage, préparation de commandes, étiquetage des colis.L'utilisation des outils informatiques de la logistique (lecteur de codes-barres, tablette, système vocal...) fait partie de la formation. Les élèves apprennent à conduire des chariots élévateurs dans le respect des règles de sécurité.Rigueur et concentration pour maintenir la qualité des prestations dans des conditions optimales de sécurité sont indispensables.Les diplômés exercent exercent leur activité dans des entreprises de production, plates-formes de distribution, grande distribution, entrepôts...Ils peuvent occuper un poste d'agent/e de réception, préparateur/trice de commandes, conditionneur/euse, magasinier/ère cariste, agent/e de messagerie, de manutentionnaire...L'épreuve de conduite de chariots permet une dispense de CACES durant cinq ans à compter de la date d'obtention du diplôme.

CAP ou équivalent

La classe de seconde générale et technologique est conçue pour permettre aux élèves de consolider leur maîtrise du socle commun de connaissances, de compétences et de culture afin de réussir la transition du collège au lycée. Elle les prépare à déterminer leur choix d'un parcours au sein du cycle terminal.Les enseignements de la classe de seconde générale et technologique comprennent (horaires hebdomadaires) : des enseignements communs  : français (4 h), histoire - géographie (3 h), langues vivantes A et B (5 h 30 ; la LVB peut être étrangère ou régionale), sciences économiques et sociales (1h30),  mathématiques (4 h), physique-chimie (3 h), sciences de la vie et de la Terre (1 h 30), éducation physique et sportive (2 h), enseignement moral et civique (18 h annuelles) et sciences numériques et technologie (1h 30) ; stage en milieu professionnel (2 semaines en fin d'année scolaire, nouveauté 2023). et des enseignements optionnels (recommandés, en fonction du projet d'orientation, mais non obligatoires) : 2 enseignements optionnels au plus selon les modalités suivantes : un enseignement optionnel général choisi parmi langues et cultures de l'Antiquité : latin ou grec (3 h ; enseignements pouvant être ajoutées aux deux enseignements optionnels possibles), langue vivante C étrangère ou régionale (3 h), langues des signes française (3 h), écologie-agronomie-territoires-développement durable (3 h uniquement dans les lycées agricoles), éducation physique et sportive (3 h), arts du cirque (6 h), et arts ( 3 h) ; un enseignement au choix parmi arts plastiques, cinéma-audiovisuel, danse, histoire des arts, musique ou théâtre) et un enseignement optionnel technologique choisi parmi : management et gestion (1 h 30), santé et social (1 h 30), biotechnologies (1 h 30), sciences et laboratoire (1 h 30), sciences de l'ingénieur (1 h 30), création et innovation technologiques (1 h 30), création et culture-design (6 h), atelier artistique (72 h annuelles) et pour les élèves inscrits dans un établissement d'enseignement artistique, culture et pratique de la danse, ou de la musique ou du théâtre (6 heures) ; dans les lycées agricoles, les élèves choisissent parmi hippologie et équitation ou autres pratiques sportives (3h), pratiques sociales et culturelles (3 h) et pratiques professionnelles (3 h). Les élèves bénéficient aussi d'un accompagnement personnalisé concentré sur la maîtrise de l'expression écrite et orale et des mathématiques (volume horaire déterminé selon les besoins des élèves) et d'un accompagnement au choix de l'orientation vers la classe de première (54 h annuelles, à titre indicatif). Les élèves peuvent également bénéficier de stages de remise à niveau, notamment pour éviter un redoublement, et de stages passerelles en cas de changement d'orientation.

CAP ou équivalent

• LV1 : Anglais

• LV2 : Espagnol, Allemand

La 2de professionnelle métiers de la maintenance des matériels et des véhicules regroupe les métiers concernés par les grandes compétences professionnelles communes aux 2 spécialités de baccalauréat professionnel : maintenance des matériels (3 options) et maintenance des véhicules (3 options).

CAP ou équivalent

Ce certificat de spécialisation apporte une spécialisation en maintenance et un approfondissement des connaissances dans les techniques de l'option choisie.Le titulaire du diplôme évalue les pannes et exécute les réparations ainsi que les procédures de contrôle et d'essais. Il peut trouver un emploi dans une entreprise de construction, d'exploitation ou de réparation d'aéronefs. Le contexte professionnel étant international, la pratique de l'anglais lui est indispensable.L'option avionique offre un approfondissement en électronique et met l'accent sur les techniques propres à la maintenance des systèmes électriques et des instruments électroniques, des aménagements de cabine, de l'éclairage et de la propulsion.

Bac ou équivalent

Ce certificat de spécialisation apporte une spécialisation en maintenance et un approfondissement des connaissances dans les techniques de l'option choisie.Le titulaire du diplôme évalue les pannes et exécute les réparations ainsi que les procédures de contrôle et d'essais. Il peut trouver un emploi dans une entreprise de construction, d'exploitation ou de réparation d'aéronefs. Le contexte professionnel étant international, la pratique de l'anglais lui est indispensable.Dans l'option avions à moteurs à pistons, la formation est axée sur la structure de la cellule, les systèmes hydrauliques, les équipements et, bien entendu, les moteurs à pistons et les hélices.

Bac ou équivalent

Ce certificat de spécialisation apporte une spécialisation en maintenance et un approfondissement des connaissances dans les techniques de l'option choisie. Dans l'option avions à moteurs à turbines, la formation est axée sur la technologie des matériaux, les pratiques d'entretien des structures et équipements, les turbines et les hélices.Le titulaire du diplôme évalue les pannes et exécute les réparations ainsi que les procédures de contrôle et d'essais. Il peut trouver un emploi dans une entreprise de construction, d'exploitation ou de réparation d'aéronefs. Le contexte professionnel étant international, la pratique de l'anglais lui est indispensable.

Bac ou équivalent

Le titulaire du bac pro aéronautique intervient dans les secteurs de la construction ou de la maintenance des aéronefs (avion, hélicoptère). Il a appris, à préparer, réaliser des opérations techniques et en assurer la traçabilité, dans le cadre de la réglementation aéronautique. Il applique des procédures qui répondent à une démarche d'assurance qualité et qui garantissent la sécurité des vols. Il sait exploiter une documentation technique qui peut être en anglais. Ses interventions techniques sur un équipement consistent à inspecter, diagnostiquer, monter, démonter, réparer, modifier, essayer, régler.Il travaille dans les entreprises de construction aéronautique, les compagnies aériennes, les ateliers de maintenance, les sociétés d'assistance technique, les sous-traitants, les équipementiers ou les services publics (défense, protection civile). Il exerce ses activités en piste, dans un hangar, dans un atelier ou dans un laboratoire.Dans l'option avionique , il réalise toutes ces interventions sur les équipements et les liaisons électriques, électroniques, optiques et informatiques embarqués. Il sait aussi mettre à jour des logiciels embarqués, réaliser des cartes et des équipements électroniques, réaliser la connectique et la pose de câble électrique ou de fibre optique.Les élèves de ce bac pro se présentent obligatoirement aux épreuves du CAP Aéronautique option avionique (facultatif pour les apprentis)Accéder à l'option "structures"Accéder à l'option "systèmes"

Bac ou équivalent

Le titulaire du bac pro aéronautique intervient dans les secteurs de la construction ou de la maintenance des aéronefs (avion, hélicoptère...). Il a appris, à préparer, réaliser des opérations techniques et en assurer la traçabilité, dans le cadre de la réglementation aéronautique. Il applique des procédures qui répondent à une démarche d'assurance qualité et qui garantissent la sécurité des vols. Il sait exploiter une documentation technique qui peut être en anglais. Ses interventions techniques sur un équipement consistent à inspecter, diagnostiquer, monter, démonter, réparer, modifier, essayer, régler.Il travaille dans les entreprises de construction aéronautique, les compagnies aériennes, les ateliers de maintenance, les sociétés d'assistance technique, les sous-traitants, les équipementiers ou les services publics (défense, protection civile). Il exerce ses activités en piste, dans un hangar, dans un atelier ou dans un laboratoire.Dans l'option systèmes , il réalise toutes ces interventions sur les systèmes mécaniques, électriques, hydrauliques, pneumatiques embarqués. Ces systèmes assurent des fonctionnalités de l'appareil (protection gel et pluie, éclairage, circuit oxygène, trains, toboggans, moteurs...). Il peut participer aux opérations de préparation de l'aéronef pré et post vol, utiliser les matériels de piste, effectuer les opérations du servicing (graissage, pleins, gonflage...).Les élèves de ce bac pro se présentent obligatoirement aux épreuves du CAP Aéronautique option systèmes (facultatif pour les apprentis)Accéder à  l'option "avionique"Accéder à l'option "structure"

Bac ou équivalent

Ce baccalauréat professionnel forme à l'intervention sur un élément automobile en vue de le réparer, à la préparation et à l'application des peintures, à l'intervention sur les inamovibles et les vitrages, au diagnostic et à la communication technique. Pour intervenir et réparer un élément, l'élève apprend les méthodes d’intervention, de réparation, de remise en conformité, du contrôle-qualité afin de vérifier son travail de réparation. L'élève apprend à réaliser la préparation des fonds et des surfaces, à appliquer les différents types de peinture, à contrôler la conformité d’une application. Pour réparer les inamovibles et les vitrages, l'élève apprend à remplacer un élément de structure et à mettre en conformité un vitrage. L'élève acquiert les compétences nécessaires pour diagnostiquer et estimer les travaux à la suite d’un contrôle de la structure et des trains roulants, communiquer à l’interne et à l’externe.Les titulaires du bac pro assurent des responsabilités de chef d'équipe ou de responsable d'une unité de carrosserie réparation et/ou de peinture en carrosserie.  

Bac ou équivalent

Ce bac pro forme à la maintenance des appareils légers de moins de deux tonnes non pressurisés à moteur à pistons. L'avion est étudié dans sa globalité au niveau des structures (fuselage, aile) et des systèmes (train d'atterrissage, instrument de vol, moteur). L'élève acquiert des connaissances en mécanique, électricité, électronique et matériaux structure (bois, toile, métal, composite). La pratique de l'anglais et de l'anglais technique a son importance en raison de la place de cette langue dans le secteur. Ce technicien réalise des entretiens, des réparations et des réglages. Il diagnostique un dysfonctionnement et en trouve la cause. Il organise des interventions techniques en respectant les procédures fixées par la réglementation aéronautique. Il prépare l'avion pour sa remise en service et procède à des essais pour valider le bon fonctionnement.Il peut travailler dans les entreprises petites et moyennes (aviation d'affaires, constructeurs…), les aéro-clubs, les associations ou être en activité libérale.

Bac ou équivalent

Le bac pro logistique forme les élèves à tous les niveaux de la chaîne logistique.L'élève apprend à préparer et réaliser les opérations de réception et de stockage (flux entrants), à gérer des commandes ou le déstockage et l'expédition des marchandises (flux sortants) ainsi qu'à maîtriser des logiciels de gestion des stocks.Il est formé à la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur et au respect des procédures, des règles de sécurité, des normes qualité et environnementales avec la valorisation des déchets.Il acquiert des connaissances en gestion administrative et commerciale de l'entreprise, aux traitements des litiges, et se familiarise avec la communication en français ou en langue étrangère avec les partenaires externes (fournisseurs, prestataires, transporteurs, clients) ou internes (services logistiques, administratifs, commerciaux et comptables).Ces futurs professionnels sont formés à la polyvalence, à la rigueur et doivent développer des qualités de communication qui sont indispensables dans ce secteur.Dans certains établissements, les élèves pourront s’inscrire, dès la seconde, à l’unité professionnelle facultative « secteur sportif » et devront réaliser un stage d’au moins 6 semaines dans une structure sportive.Les bacheliers titulaires de cette unité facultative obtiendront automatiquement certaines unités capitalisables des BP JEPS (Brevet professionnel de la jeunesse, de l’éducation populaire et du sport).

Bac ou équivalent

Le bac pro conducteur transport routier marchandises forme l'élève à préparer et à organiser une mission de transport (collecte et exploitation des informations, prise en charge du véhicule, chargement, itinéraire...).Il apprend à gérer les opérations d'enlèvement et de chargement des marchandises avec les moyens de manutention autorisés et adaptés en vue de réaliser le transport et la livraison (conduite en sécurité du véhicule, gestion du temps de conduite et de repos, localisation du site du client, mise à disposition du client de la marchandise et des documents, gestion des conditionnements).Il acquiert la maîtrise de la communication (compte rendu à l'entreprise, relation client, gestion des litiges ou incidents, communication avec les acteurs du domaine public...).Il devient apte à clore sa mission de transport (restitution du véhicule conformément aux procédures de l'entreprise, restitution des documents).

Bac ou équivalent

Le diplômé recherche la panne en utilisant des instruments de mesure et de contrôle informatisés. Le diagnostic, largement informatisé, se fait sur ordinateur, avec un logiciel spécialisé qui localise, sur schéma, l'endroit possible de la panne. Il élabore une méthode de réparation ou d'entretien en tenant compte des coûts induits. Il réalise les réparations : démonte et répare des pièces défectueuses, effectue les réglages conformément aux données du constructeur. Il effectue les révisions et les contrôles périodiques des véhicules : graissage, vidange, examen d'usure des pièces, changement de pneus... Il accueille et conseille la clientèle, lui propose un équipement, une intervention complémentaire. Au cours de sa formation, le futur technicien acquiert des connaissances en mécanique, hydraulique, électricité, pneumatique et électronique nécessaires pour effectuer la maintenance et les réparations en conformité avec les cahiers des charges fournis par les constructeurs. Ce technicien d'atelier peut travailler dans le réseau après-vente des réseaux constructeurs (succursales, concessionnaires, agents), dans l'atelier de maintenance d'entreprises de transport qui traitent des véhicules toutes marques ou d'une administration, dans un garage indépendant ou pour une flotte de véhicules.L'option voitures particulières forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des automobiles. Les élèves de ce bac pro se présentent obligatoirement aux épreuves du CAP Maintenance des véhicules automobiles option véhicules particuliers (facultatif pour les apprentis).Accéder à l'option véhicules de transport routierAccéder à l'option motocycles

Bac ou équivalent

Ce BTS est construit autour de quatre blocs de compétences professionnelles basés sur les pôles d’activités que sont l’industrialisation de la production ou de la maintenance des aéronefs, le contrôle, l’essai, la mise ou remise en service, l’organisation d’une activité de production ou de maintenance des aéronefs et la navigabilité des aéronefs.Durant sa formation, l'élève acquiert les connaissances méthodologiques, les procédures, les techniques courantes nécessaires à la mise en œuvre d'un processus de fabrication, d'assemblage ou de maintenance des aéronefs  (avion, hélicoptère...) et des équipements. Il apprend à établir la chronologie, à planifier les opérations à mettre en oeuvre pour réaliser la fabrication, l'assemblage ou la maintenance. Il est formé à effectuer des mises en plan nécessaires à l'atelier de production ou de maintenance, à calculer le coût de ces opérations, à définir les indicateurs et les outils qualité en vue d'évaluer les  performances du processus de fabrication ou de maintenance. La formation lui enseigne la législation aéronautique conforme aux règlements européens des navigabilités initiale et continue, l'architecture fonctionnelle et structurelle des aéronefs, de ses systèmes et équipements, les méthodes d'analyse du comportement des systèmes (thermopropulsion, mécanique des fluides et du solide, mécanique du vol et aérodynamique, avionique, électricité et électronique), les procédures de qualité et d'entretien, les moyens à utiliser pour diagnostiquer, identifier les causes de non-conformités (caractéristiques, technologie, limites et protocoles d'utilisation) et proposer des solutions d'amélioration, de réparation ou d'optimisation respectant la navigabilité de l'aéronef. Communiquer, travailler en équipe, maîtriser l'anglais - langue de la documentation technique du secteur et de communication avec les clients - sont des capacités qui sont développées durant les deux années de formation et lors des stages.  

Bac + 1 à bac + 2